Um dos equipamentos utilizados nesse sistema é o Deflectometro de Impacto, que analisa as condições de resistência da via. Foto: Lorena Barros / JC Trânsito
Uma equipe composta por 12 engenheiros e 23 técnicos administrativos mapeou quase 2.600 km de vias. Desses, 120 km de 100 ruas de todas as zonas da cidade foram selecionados para passar por avaliações. Segundo o presidente da Emlurb, as ruas que terão prioridade serão aquelas vias principais que funcionam como corredores de ônibus (como a Avenida Norte, na Zona Norte da cidade, e a Avenida Engenheiro Domingos Ferreira, na Zona Sul).
Dois equipamentos serão utilizados nesta etapa do SGP. O primeiro é o Perfilômetro Superficial de Vias, que é equipado com lasers e sensores que executam medições das irregularidades da superfície dos pavimentos; o segundo é o Deflectometro de Impacto, testado nesta terça-feira (25) na Rua Dom Bosco, no bairro da Boa Vista, área Central do Recife. Esse é composto por sete sensores que causam um impacto de 4.1 toneladas e afetam um raio de 20 metros do asfalto, encaminhando as informações em tempo real a um software que realiza o estudo das condições da via.
A ação começará nesta terça-feira na Rua Ribeiro de Brito, no bairro de Boa Viagem, Zona Sul do Recife, e deve durar uma semana. Todas as atividades serão realizadas à noite, por conta do fluxo de veículos nas vias. A Emlurb prevê que, após os estudos, um manual com as informações necessárias para o treinamento das equipes de reparo das vias esteja pronto no mês de Março. O investimento total no Sistema de Gestão de Pavimentos é de R$ 3,4 milhões.
